據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺北市府在中山北路等路段，試辦“附著式(顆粒式)LED燈標志”，加強夜間辨識。但因LED燈設置方式，標志入夜后就變色，挨批是假標志，臺北市府還是據(jù)以開罰，開單合法性遭質(zhì)疑。
此外，艋舺商圈周邊則因原本規(guī)劃做為徒步區(qū)，廣設行人優(yōu)先標志牌，但標志牌內(nèi)的“男人牽小孩”，因商圈屬性被改成“女人牽小孩”，一樣讓人看得一頭霧水。
艋舺行人優(yōu)先標志“男人牽小孩”被改成“女人牽小孩”。圖：臺灣《聯(lián)合報》
臺北市交工處長陳學臺表示，LED標志設施，目前當局僅鼓勵試辦，并沒有統(tǒng)一規(guī)范。艋舺商圈標志牌部分，內(nèi)容不符規(guī)定會盡快了解，必要時將主動移除，避免誤導。
據(jù)了解，臺北市2009年起，在中山北路一至三段、新生南路一段等路幅較寬路段，試辦“附著式(顆粒式)LED燈標志”，提升標志牌入夜后的辨識功能。其中，“機車(摩托車)待轉(zhuǎn)”標志用“藍、白”色LED燈，“禁止左轉(zhuǎn)”與“分道標志”則采紅、黃色LED燈。
因LED燈直接附著在標志上，像“禁止左轉(zhuǎn)”與“分道標志”原本的黑箭頭就貼上黃色LED燈，白天看還好，但晚上標志內(nèi)的指示箭頭，就會全部變成黃色，違反設置規(guī)定。
中山北路的LED燈標志，入夜后會變色。圖：臺灣《聯(lián)合報》
依統(tǒng)計，這3個路段在LED標志設置完成后，從2010年至今，光禁止左轉(zhuǎn)就開出568張罰單，也引發(fā)駕駛質(zhì)疑開單的合法性。
臺北市議員戴錫欽表示，正式的交通標志，應該以規(guī)定設計、設置，讓駕駛?cè)巳菀妆孀R，現(xiàn)在市府不僅設置一個變色版標志，就連標志牌的“內(nèi)容圖像”都可輕易更改，駕駛?cè)艘绾巫駨�？他要求市府將標志換回正確格式，并檢討開單的合法性。
