近年來(lái)，物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一些缺少信譽(yù)的作坊式物流通過(guò)壓低價(jià)格的方式惡性競(jìng)爭(zhēng)，或從中抽出資金改作其他用途，種種做法導(dǎo)致物流公司資金鏈斷裂、無(wú)法經(jīng)營(yíng)等問(wèn)題，最終只能選擇“跑路”。物流“跑路”危害最大的就是燈飾照明廠家，那么廠家該如何選擇物流公司，一旦物流公司“跑路”又該由誰(shuí)來(lái)監(jiān)管負(fù)責(zé)？下面將匯聚企業(yè)、商家、律師等各行業(yè)精英共述燈飾物流之間的耦合度，暢談關(guān)于燈飾照明行業(yè)物流公司的話題。
 

［企業(yè)談物流］

“跟風(fēng)”效應(yīng)不可取生意原則不可丟

中山市卡邁奇燈飾有限公司董事長(zhǎng)何耀文

做生意要講求原則，不能說(shuō)身邊的朋友都做代收代付，你就做代收代付。真理往往掌握在少數(shù)人手中，沒(méi)有自己的原則，一味“跟風(fēng)”效仿，不是陷入價(jià)格戰(zhàn)的泥潭，就是落后挨打。

基于古鎮(zhèn)的商業(yè)大環(huán)境及生意習(xí)氣，期間，我們也遇到一些客戶提出代收代付合作模式，但我們都一口回絕了。因?yàn)槲覀冇凶约旱脑瓌t，而這種原則背后則有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)作為支撐。首先，和多數(shù)歐式燈品牌相比，我們?cè)诔鲐浰俣壬辖^對(duì)堪稱“領(lǐng)頭羊”，為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)槲覀兂Ｄ陚溆袔浊�萬(wàn)的庫(kù)存現(xiàn)貨，商家訂貨，只要款到工廠可以隨時(shí)發(fā)貨，最大限度地保證了商家賺錢速度。其次，我們擁有幾十項(xiàng)產(chǎn)品專利，我們的產(chǎn)品絕對(duì)具有充分的原創(chuàng)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)椴幌袷袌?chǎng)上其他品牌跟風(fēng)模仿，加上優(yōu)良高檔的品質(zhì)，所以不擔(dān)心產(chǎn)品拿出去落后、過(guò)時(shí)或滯銷。再次，我們?cè)诳蛻舻姆��?wù)管理及供應(yīng)商管理上，擁有一套獨(dú)特而成熟的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于優(yōu)質(zhì)客戶，我們都建有完善的檔案資料體系，每逢客戶生日，男性會(huì)收到別致的紀(jì)念品，女性會(huì)收到芬芳的鮮花賀禮；對(duì)于供應(yīng)商伙伴，我們每月都會(huì)定期舉行優(yōu)秀供應(yīng)商大會(huì)，邀請(qǐng)供應(yīng)商伙伴針對(duì)生產(chǎn)要求、交期、品質(zhì)等問(wèn)題獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，共同尋求解決方案。在高雅，無(wú)論是員工、商家還是供應(yīng)商，大家都能體會(huì)到一種家的溫暖，一種家庭文化�？梢哉f(shuō)，獨(dú)特性、差異化鑄就了高雅的原則性。

針對(duì)“代收代付”物流模式以及物流“跑路”現(xiàn)象，我想說(shuō)：做生意需要講求原則性。

規(guī)范物流從制度體系著手

中山市百光照明科技有限公司董事長(zhǎng)陳建華

古鎮(zhèn)代收代付物流模式并不是一朝一夕形成的，猛然要改變物流業(yè)整體亂象，遏制物流跑路現(xiàn)象的發(fā)生并不是一件簡(jiǎn)單的事情。相反，我認(rèn)為做好對(duì)物流公司實(shí)力的工作，選擇專業(yè)化有實(shí)力的物流公司合作尤其必要。

我們?cè)谂c經(jīng)銷商合作的時(shí)候是不會(huì)出現(xiàn)“代收代付”情況，通常在合作中都會(huì)堅(jiān)持誠(chéng)信、互惠雙贏的原則與經(jīng)銷商洽談。當(dāng)與物流公司合作時(shí)，我們會(huì)很看重其規(guī)模與實(shí)力，應(yīng)該說(shuō)這是其經(jīng)營(yíng)狀況的外在反應(yīng)；其次，十分注重這家物流公司在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)營(yíng)年限，在行業(yè)內(nèi)是否具有良好的口碑，其服務(wù)好口碑自然就好，也就值得信賴；尤其注重其經(jīng)營(yíng)模式，是專業(yè)化還是多元化，如是多元化就要綜合多方指標(biāo)來(lái)判斷是否值得信任，如領(lǐng)軍人物的愛(ài)好、公司實(shí)力、公司經(jīng)營(yíng)狀況、社會(huì)責(zé)任感等等。

對(duì)于古鎮(zhèn)這個(gè)特殊環(huán)境中的行業(yè)現(xiàn)狀，幾乎每年都會(huì)有個(gè)別物流公司“跑路”，對(duì)此，最大的希望也是最有效的解決方案，就是政府可以對(duì)物流行業(yè)出臺(tái)有力的監(jiān)管體系及懲罰制度，提高開(kāi)設(shè)物流公司的門檻及違章成本，不要讓個(gè)別不良經(jīng)營(yíng)者有機(jī)可乘。

［經(jīng)銷商談物流］

物流速度與誠(chéng)信詮釋行業(yè)“新”指標(biāo)

濟(jì)南金爵士照明總經(jīng)理蔣磊

濟(jì)南金爵士照明作為經(jīng)營(yíng)多年的燈飾經(jīng)銷商，主要是以零售和工程渠道為主，之前與我們合作的物流企業(yè)是以星鴻為主，現(xiàn)在則是以尊龍物流為主。商家對(duì)于長(zhǎng)期合作的物流企業(yè)更多關(guān)注的是講究其發(fā)貨速度以及企業(yè)的誠(chéng)信問(wèn)題。目前金爵士照明發(fā)貨也是以代收和打款為主，作為商家發(fā)貨的數(shù)量和金額都不算大，和長(zhǎng)期合作的物流公司合作信任就好。對(duì)于每年都有個(gè)別的物流公司“跑路”現(xiàn)象，我個(gè)人認(rèn)為還是相關(guān)的法律法規(guī)和政策制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)導(dǎo)致的，希望在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，相關(guān)部門單位在物流公司的把關(guān)方面加強(qiáng)管制力度，預(yù)防“跑路”事件的頻頻發(fā)生。

物流衡量標(biāo)準(zhǔn)：價(jià)格、速度、服務(wù)

柯朗燈飾總經(jīng)理柯樹(shù)江

柯朗照明經(jīng)常從古鎮(zhèn)發(fā)貨，選擇物流公司的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)綜合“價(jià)格、速度、服務(wù)”這三項(xiàng)來(lái)衡量考慮。代付貨款對(duì)柯朗照明來(lái)講就是家常便飯，對(duì)于這項(xiàng)服務(wù)我方還是比較放心的。對(duì)于“跑路”的這種現(xiàn)象，個(gè)人認(rèn)為燈飾行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)本來(lái)就大，加之運(yùn)費(fèi)越來(lái)越低，人工成本越來(lái)越高，好多物流商接近虧本經(jīng)營(yíng)，難以維持生計(jì)。老板“跑路”雖是一種不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，但也實(shí)屬無(wú)奈之舉。對(duì)于物流行業(yè)，政府要加強(qiáng)監(jiān)管，并針對(duì)其給予一定的補(bǔ)助政策。

［律師給您支招］

多元化、多角度預(yù)防物流糾紛

古鎮(zhèn)鎮(zhèn)工商聯(lián)（商會(huì)）、中山市照明電器行業(yè)協(xié)會(huì)法律顧問(wèn)、廣東國(guó)融律師事務(wù)所律師陳一杏

代收貨款的廠家在選擇物流企業(yè)時(shí)一定要謹(jǐn)慎，不能只選擇價(jià)格便宜的物流企業(yè)，要全方面的調(diào)查物流企業(yè)的資信，比如企業(yè)的注冊(cè)資本，這代表著企業(yè)的資金實(shí)力；還要考察物流企業(yè)是否有固定的辦公場(chǎng)所，是不是經(jīng)常搬動(dòng)等，再如企業(yè)是否有良好的商譽(yù)，是否屬于失信企業(yè)。建議企業(yè)選擇大的、規(guī)范的物流公司合作，如果是長(zhǎng)期大量合作甚至可以找律師對(duì)其進(jìn)行盡職調(diào)查。

在與物流企業(yè)合作時(shí)最好簽訂規(guī)范的合作協(xié)議，也就是運(yùn)輸合同，將雙方的權(quán)利義務(wù)以及違約責(zé)任約定清楚，保留物流的相關(guān)單據(jù)，一旦發(fā)生跑路事件在向法院起訴時(shí)也能保證有充分的證據(jù)。在物流企業(yè)還沒(méi)有跑路，但是已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生違反合同約定拖延貨款的情況，要及時(shí)求助于法律手段將損失降到最低，比如要求對(duì)欠款提供擔(dān)�；蛘咂鹪V要求保全財(cái)產(chǎn)，避免不規(guī)范的物流企業(yè)卷款跑路造成更大的損失。

物流企業(yè)跑路后涉及到社會(huì)治安和犯罪問(wèn)題、一般由主管政府的綜治維穩(wěn)、公安等部門進(jìn)行監(jiān)管，但是對(duì)于受害的企業(yè)來(lái)講不能僅靠政府的監(jiān)管，還是要主動(dòng)尋求司法部門的解決，比如向公安報(bào)案?jìng)刹�、向法院起訴通過(guò)合法程序申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行甚至是申請(qǐng)物流企業(yè)破產(chǎn)清算，保障自己的合法權(quán)益。

目前物流市場(chǎng)確實(shí)存在很多問(wèn)題，比如市場(chǎng)監(jiān)管部門多而混亂，法律規(guī)范滯后，相關(guān)服務(wù)平臺(tái)配套不完善等，去年9月份國(guó)務(wù)院發(fā)布了《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014—2020年）》，報(bào)告提出要完善法律法規(guī)，盡快從國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類、產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)、工商注冊(cè)及稅目設(shè)立等方面明確物流業(yè)類別，進(jìn)一步明確物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位。健全物流業(yè)法律法規(guī)體系，抓緊研究制修訂物流業(yè)安全監(jiān)管、交通運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)管理等相關(guān)法律法規(guī)或部門規(guī)章，開(kāi)展綜合性法律的立法準(zhǔn)備工作，在此基礎(chǔ)上擇機(jī)研究制訂物流業(yè)促進(jìn)方面的法律法規(guī)；要規(guī)范市場(chǎng)秩序，加強(qiáng)對(duì)物流市場(chǎng)的監(jiān)督管理，完善物流企業(yè)和從業(yè)人員信用記錄，納入國(guó)家統(tǒng)一的信用信息平臺(tái)。增強(qiáng)企業(yè)誠(chéng)信意識(shí)，建立跨地區(qū)、跨行業(yè)的聯(lián)合懲戒機(jī)制，加大對(duì)失信行為的懲戒力度。加強(qiáng)物流信息安全管理，禁止泄露轉(zhuǎn)賣客戶信息。加強(qiáng)物流服務(wù)質(zhì)量滿意度監(jiān)測(cè)，開(kāi)展安全、誠(chéng)信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)建活動(dòng)。

支票核銷制能否管住“遠(yuǎn)期支票”？

廣東卓正律師事務(wù)所律師李清

2012年4月1日，古鎮(zhèn)開(kāi)始實(shí)施中山市支票核銷管理制度。通俗的說(shuō)，就是假如貨運(yùn)部在4月1號(hào)從銀行領(lǐng)取支票并當(dāng)日開(kāi)給燈飾廠家，那么燈飾廠家最快可以在5月1號(hào)就去銀行進(jìn)賬，最遲可以在5月10號(hào)進(jìn)賬，平均是在35天內(nèi)可以進(jìn)賬。這一時(shí)間周期的變化對(duì)古鎮(zhèn)貨運(yùn)行業(yè)意味著什么？這會(huì)對(duì)古鎮(zhèn)的托運(yùn)部、古鎮(zhèn)的燈飾廠家、古鎮(zhèn)的金融業(yè)產(chǎn)生什么影響？

一、古鎮(zhèn)托運(yùn)部開(kāi)遠(yuǎn)期支票，是以買方（燈飾經(jīng)銷商）為主導(dǎo)的是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)行為，符合當(dāng)前古鎮(zhèn)燈飾行業(yè)的交易習(xí)慣。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，為了能接單，接受委屈于買方提出的只付些許定金，（熟悉了，定金都免付）余款由貨運(yùn)部代收的條件，即貨到付款�？畹桨l(fā)貨、貨到付款都不能很好解決廠家和經(jīng)銷商之間的信用問(wèn)題。于是第三方（托運(yùn)部）的信用擔(dān)保、代為經(jīng)銷商開(kāi)支票付貨款就運(yùn)用而生。另一原因也是古鎮(zhèn)貨運(yùn)部之間為爭(zhēng)奪貨源的冒險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。于是古鎮(zhèn)燈飾廠家與經(jīng)銷商大部分交易習(xí)慣演變?yōu)椋簭S家發(fā)貨給托運(yùn)部，托運(yùn)部收貨后開(kāi)出收據(jù)，注明十五天后開(kāi)支票。十五天后，廠家到貨運(yùn)部換取一張一般為45天后的遠(yuǎn)期支票。廠家拿到貨運(yùn)部支票后，可以在市場(chǎng)上自由流通。托運(yùn)部要在60天內(nèi)要完成送貨給經(jīng)銷商及從經(jīng)銷商手上收取貨款的工作。不管能否收取貨款，托運(yùn)部開(kāi)出的支票到期均要兌現(xiàn)。

二、托運(yùn)部化解中山市支票核銷管理制度，古鎮(zhèn)燈飾廠家身受其害。

如今，金融業(yè)實(shí)行嚴(yán)格的支票核銷制度，打亂了古鎮(zhèn)交易習(xí)慣，縮短了出票時(shí)間，由原先的平均45天出票減為平均35天出票。對(duì)于這縮短的十天，托運(yùn)部可能采取以下辦法解決：1、到異地銀行開(kāi)戶并領(lǐng)取支票。2、推遲開(kāi)票時(shí)間，由原來(lái)的收取貨物后10天換取支票，改為25天后換取支票。3、補(bǔ)充約10天的出票資金。

對(duì)于第一種辦法，因支票是全國(guó)流通和通兌的，廠家使用異地支票并無(wú)不方便之處，（當(dāng)然辦理掛失止付等需要到異地，成本提高并帶來(lái)很大不便。）目前眾多托運(yùn)部已經(jīng)在江門、順德等中山周邊城市申領(lǐng)支票，還有托運(yùn)部使用外省支票。

對(duì)于第二種辦法，影響了燈飾廠家十天的資金周轉(zhuǎn)期。原先燈飾廠家15天就就可以領(lǐng)取支票并流通使用，支付供應(yīng)商貨款或購(gòu)買配件了，現(xiàn)在要推到25天后才能做了，增加了燈飾廠家的資金周轉(zhuǎn)壓力。

對(duì)于第三種辦法，托運(yùn)部補(bǔ)充10天的出票資金，保持原來(lái)的運(yùn)作模式，這對(duì)托運(yùn)部壓力更大�，F(xiàn)在托運(yùn)部處于惡性競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，油價(jià)上漲，營(yíng)運(yùn)成本增大，運(yùn)價(jià)不提反降，這對(duì)很多托運(yùn)部都是雪上加霜了。再要增加資金運(yùn)作，可能性不大。

三、古鎮(zhèn)金融業(yè)受影響最大。

古鎮(zhèn)托運(yùn)部到異地銀行開(kāi)戶、拿支票，資金外流，這對(duì)古鎮(zhèn)的金融業(yè)是一大損失。當(dāng)然，對(duì)于這一損害了古鎮(zhèn)金融業(yè)利益的一項(xiàng)政策，古鎮(zhèn)的銀行執(zhí)行起來(lái)不會(huì)是那么徹底，相信有的銀行也會(huì)“陽(yáng)奉陰為”。

個(gè)人認(rèn)為，中山市支票核銷管理制度并不能有效解決古鎮(zhèn)托運(yùn)部遠(yuǎn)期支票的簽發(fā)及空頭支票的問(wèn)題。